Jak wypadły modele Volkswagena pod względem niezawodności i osiągów po 10 latach eksploatacji?
ADAC (2022) przedstawia ranking najlepszych i najgorszych 10-letnich Volkswagenów. Podczas gdy używane Volkswageny są generalnie niezawodne, nie wszystkie z nich są równie trwałe. Poniżej przedstawiamy najbardziej i najmniej problematyczne 10-letnie modele VW na podstawie najnowszego raportu ADAC.
Roczne raporty ADAC opierają się na liczbie wezwań pomocy drogowej otrzymanych w Niemczech. Różni się to od raportów TUV lub Dekra, które opierają się na obowiązkowych przeglądach technicznych. Warto zauważyć, że jeśli usterki nie są rzetelnie usuwane przez właścicieli pojazdów lub techników serwisowych, może to wpłynąć na ocenę. Oto 10-letnie Volkswageny, które znalazły się w najnowszym raporcie awaryjności ADAC, a konkretnie te z roku modelowego 2012. Pełny raport ADAC można znaleźć tutaj dla zainteresowanych. Wraz z listą modeli podajemy również typowe usterki zidentyfikowane przez ADAC. Chociaż nie wszystkie z nich mogą dotyczyć modeli z 2012 roku, uwzględniamy je wszystkie, ponieważ generacja dostępna w 2012 roku była zwykle oferowana przed lub po tym roku.
Rok modelowy 2012 Volkswagena Golfa charakteryzował się wyższym wskaźnikiem awaryjności w porównaniu z jego technicznie podobnymi odpowiednikami, takimi jak Audi A3, Seat Leon i Volkswagen Beetle.
ednak wprowadzenie Golfa "siódemki" jesienią tego samego roku oznaczało przełom, z niskim wskaźnikiem awaryjności według ADAC. Eksperci ADAC zidentyfikowali wyłączniki zapłonu z modelu 2008 i cewki zapłonowe z modelu 2005 jako częste źródła problemów z Volkswagenem Golfem.
Volkswagen Passat z 2012 roku jest popularnym wyborem dla osób poszukujących przestronnego i dobrze wyposażonego samochodu zastępczego klasy średniej. Choć technicznie dostępny od 2010 roku, Passat B7 jest znacznie ulepszoną wersją poprzedniego modelu B6, który miał reputację problematycznego. Inżynierowie Volkswagena rozwiązali problemy z elektroniką, wprowadzili nowe silniki wysokoprężne i poprawili ogólną jakość wykonania. Niemniej jednak, według raportu ADAC, osiągi Passata B7 były przeciętne jak na rocznik 2012. Należy zauważyć, że wskaźnik awaryjności modeli 2013-2014 został już oceniony jako niski. Eksperci ADAC zidentyfikowali powszechne źródła problemów w Volkswagenie Passacie, w tym układy recyrkulacji spalin (szczególnie w samochodach z 2009 roku), hamulce tylnych kół (w modelach z lat 2005-2008), elementy hamulca ręcznego (z lat 2006-2008) oraz pompy paliwa (z lat 2006-2008).
Volkswagen Polo z 2012 roku był znany z usterek. Wciąż jest on jednak ceniony za wysokiej jakości wnętrze, dobrze zestrojone zawieszenie i szeroką dostępność części zamiennych. Ogólny wskaźnik awaryjności tego modelu jest generalnie niski, z wyjątkiem egzemplarzy z 2012 roku, które były brane pod uwagę. Można zatem założyć, że im nowszy egzemplarz, tym lepsze jego osiągi. Według ekspertów ADAC, częstym źródłem problemów Volkswagena Polo są łańcuchy rozrządu, szczególnie w samochodach z 2011 roku, świece zapłonowe z lat 2005-2006 oraz cewki zapłonowe z lat 2002-2006.
Rok modelowy 2012 Volkswagena Sharana ma wskaźnik awaryjności na poziomie 35,2%, co jest uważane za bardzo wysoki. Co zaskakujące, pomimo atrakcyjnego wyglądu, dobrze zaprojektowanego wnętrza, bogatego wyposażenia i dobrze zestrojonego zawieszenia, Sharan ma wysoki wskaźnik awaryjności, co jest niefortunne. Chociaż wprowadzono pewne ulepszenia dla roku modelowego 2016 i nowszych samochodów, wyniki nadal nie spełniają oczekiwań potencjalnych nabywców. Według ekspertów ADAC, częstym źródłem problemów w samochodach Volkswagen Sharan są układy recyrkulacji spalin (szczególnie w autach z lat 2006-2013), akumulatory (2005-2007, 2009-2016), układy SCR (2011), rozruszniki (2005-2008), alternatory (2004), silniki (2006) oraz skrzynki bezpieczników i przekaźników (2001-2002, 2004-2005). Dodatkowo warto zauważyć, że Volkswagen Sharan ma jedną z najwyższych cen katalogowych w swoim segmencie.
Volkswagen Touareg 2012 charakteryzuje się wysokim wskaźnikiem awaryjności, co czyni go drogim i wymagającym w utrzymaniu SUV-em. Jednak dla tych, którzy cenią sobie komfort i osiągi i są gotowi ponieść koszty, ten samochód, który dzieli podzespoły mechaniczne z Porsche Cayenne, jest odpowiednim wyborem. Jeśli rozważasz zakup Touarega II, warto poszukać modeli z późniejszych lat produkcji. Według ADAC, modele z 2015 roku mają wskaźnik awaryjności na poziomie 10,3, podczas gdy modele z 2018 roku mają znacznie niższy wskaźnik wynoszący 3,3. Eksperci ADAC zidentyfikowali wtryskiwacze (szczególnie w modelach z 2012 r.), rozruszniki (2005-2007), wały napędowe (2006-2007) i akumulatory (2004-2010) jako częste źródła problemów w Volkswagenach Touaregach.
Które modele Volkswagena zostały uznane przez ADAC za najgorsze i najlepsze dla 10-letnich pojazdów w 2022 roku?
Które modele Volkswagena zostały sklasyfikowane jako najgorsze i najlepsze dla 10-letnich pojazdów według ADAC w 2022 roku?
Jakie są kryteria stosowane przez ADAC do ustalania rankingów pojazdów Volkswagena?
W jaki sposób rankingi 10-letnich Volkswagenów różnią się od poprzednich lat według ADAC?
Czy są jakieś zaskakujące modele Volkswagena, które znalazły się w najlepszych lub najgorszych rankingach 10-letnich pojazdów?
Jakie czynniki powinni wziąć pod uwagę potencjalni nabywcy, patrząc na 10-letnie Volkswageny, w oparciu o rankingi przedstawione przez ADAC?
Jakie kryteria zastosował ADAC do ustalenia rankingu 10-letnich Volkswagenów?
Czy są jakieś konkretne modele Volkswagena, które konsekwentnie zajmowały słabe pozycje w rankingu ADAC w ciągu ostatnich 10 lat?
Które modele Volkswagena wykazały znaczną poprawę niezawodności i osiągów w ciągu ostatniej dekady, zgodnie z rankingami ADAC?
Jak rankingi 10-letnich Volkswagenów ADAC w 2022 r. wypadają w porównaniu z poprzednimi latami?
Które modele Volkswagena znalazły się na liście 10 najlepszych 10-letnich samochodów według ADAC w 2022 roku?
Jakie czynniki ADAC wziął pod uwagę przy tworzeniu rankingu najgorszych 10-letnich Volkswagenów?
Czy były jakieś niespodzianki w rankingach najlepszych 10-letnich Volkswagenów według ADAC w 2022 roku?